RAY BOYUTU SEÇİMİNDE ŞU FAKTÖRLER ROL OYNAR:

· KABİN AĞIRLIĞI
· KABİN YÜKÜ
· RAY DÖŞEME SİSTEMİ VE KONSOL ARALIKLARI
· EMNİYET FRENİ TİPİ

3- HİDROLİK T90 RAY İLE STANDART T90 RAY ARASINDA NE FARK VARDIR ?

ASRAY ÜRÜN LİSTELERİNDE “HİDROLİK T90” ADI İLE TANIMLANMIŞ RAYLAR ,YÜKSEK SEYİR KONFORU BEKLENEN ELEKTRİKLİ VE HİDROLİK ASANSÖRLEDE KULLANILMAK ÜZERE HAZIRLANMIŞ TOLERANS ARALIĞI STANDARTLARDA BELİRTİLENDEN DAR OLAN ÖZEL RAYLARDIR.

4- “AYARLI BAĞLANTI LAMASI” NEDİR ?

RAYLARIN EKLENDİĞİ NOKTALARDA BULUNAN KAMALARDA –0,06 mm., KAMA KANALLARINDA +0,06 ÖLÇÜ TOLERANSI;AYRICA 0,05 mm GEÇME BOŞLUĞU VARDIR. BU ZORUNLU BOŞLUKLAR RAYLARIN EKLENME DÜZLEMLERİNDE ÇIKINTILARA SEBEP OLUR. YÜKSEK SEYİR KONFORU İSTENEN UYGULAMALARDA RAYLARI TAM VE MÜKEMMEL ŞEKİLDE AYNI YANAL DÜZLEME GETİRMEK İÇİN TASARLANMIŞ,YATAY EKSEN BOYUNCA AYAR İMKANI VEREN,AYNI ZAMANDA ATALETİ YÜKSEK ÖZEL LAMALAR ASRAY TARAFINDAN ÜRETİLMEKTEDİR .BU LAMALAR SADECE TALEP HALİNDE SUNULMAKTADIR. 1 M/S HIZI AŞMAYAN ELEKTRİKLİ ASANSÖRLERDE KULLANILMASI ŞART DEĞİLDİR.

5- SOĞUK ÇEKME RAY NE DEMEKTİR? SOĞUK ÇEKME RAYIN ALTERNATİFİ SICAK ÇEKME RAY MIDIR?

SOĞUK ÇEKME RAY, HADDE MAMULU HAM PROFİLLERİN SABİT SERT METAL BİR KALİBREDEN (KALIPTAN) ÇEKME SURETİYLE GEÇİRİLMESİ YOLUYLA ÖLÇÜ HASSASİYETİ,YÜZEY DÜZGÜNLÜĞÜ VE MUKAVEMETİ ARTTIRLARAK ÜRETİLMİŞ RAYLARA VERİLEN TEKNİK ADDIR.

SOĞUK ÇEKME RAYIN ALTERNATİFİ SICAK ÇEKME RAY DEĞİLDİR. HER TÜRLÜ RAY ,ÖNCE KÜTÜK ÇELİĞİN SICAK HADDELENMESİ İLE T PROFİL ŞEKLİNİ ALMA AŞAMASINDAN GEÇMEK ZORUNDADIR.BU AŞAMADAN SONRA İZLENEN İMAL USULUNE GÖRE RAYLAR İKİYE AYRILIR:

· SOĞUK ÇEKME RAYLAR
· İŞLENMİŞ RAYLAR

SOĞUK ÇEKME RAYLAR, HAM “T” PROFİLLERİN SERT METAL KALİBREDEN GEÇİRİLMESİ İLE SIVAMA VE SIKIŞTIRMA USULUYLE ; İŞLENMİŞ RAYLAR İSE HAM ”T” PROFİLLERİN YÜZEYİNDEN TALAŞ KALDIRILMASI USULUYLE ÜRETİLİRLER. SOĞUK ÇEKME RAYLAR STANDARTLARDA “A” HARFİ İLE; İŞLENMİŞ RAYLAR İSE “B” HARFİ İLE SİMGELENİRLER.ÖRNEĞİN T90-A VEYA T90-B GİBİ.

6- ASANSÖRLERİN KILAVUZLANMASI İLE İLGİLİ KURALLAR NELERDİR?

Kılavuz raylar için genel koşullar

1- Asansörün emniyetli şekilde çalışması için, kılavuz raylar, bunların ek yerleri ve bağlantılar üzerlerine uygulanan yüklere ve kuvvetlere dayanabilecek düzeyde olmalıdır.
2- Asansörün emniyetli şekilde çalışması hususunda kılavuz raylarla ilgili olarak:
a) Kabin, karşı ağırlık veya denge ağırlığı kılavuzlaması sağlanacaktır
b) Sapmalar aşağıdaki koşullara göre sınırlanacaktır:

     · Kapılar kazayla açılmayacak
     · Emniyet cihazlarının işletimi etkilenmeyecek
          · Hareketli parçaların diğer parçalara çarpması mümkün olmayacak

3- İzin verilen gerilimler ve sapmalar
İzin verilen gerilimler aşağıdaki formülle belirlenecektir:

              R_m
s _perm = ------
               St

Burada:
s _perm : izin verilen gerilim, N/mm² ;
R_{m :} gerilme mukavemeti, N/mm² ;
S_t : emniyet faktörü

Emniyet faktörü AŞAĞIDAKİ TABLODAn alınmalıdır.